Submarine sailor from 1954 to 1974 , now retired, your club gave me this web page, it is very good and interesting, I will be visiting your club in June 2006 and am looking forward to meeting a lot of you and enjoying a drink with you.

Just dropping in to say GIDDAY from Australia. Stumbled upon the site and looks very good. Will drop in from time to time. Best Regards to all serving and ex submariners

Для И.Кудрина
Хотелось бы побывать, но искать во дворах одной не совсем удобно. Можите ли проводить?

I was a submariner in Australia retired several years ago. I will lookfoward to regularly visiting you site. the Australian site is excellent and I hope you have the sme success. Im interested in conversing with other submarimers so feel free to contact me. I would also be interested in swapping badges (dolphins) submarine qualifying badges. Good luck with you site.

S prazdnikom kluba ! Li4noje pazdravlenije Igoru i jevo supruge. Da vstre4i. Petr plus Ivana iz 4eskoj Pragi. Da svidanija.

Dear comrades,
as a member of St.Petersburg subclub I wish to congratulate you on this fine web site. We will stay in contact and I hope to see you again in May 2006
yours aye
Klaus Mattes

Здравствуйте, уважаемые члены клуба моряков-подводников!
Меня зовут Вяткина (ранее Голуб) Ирина Петровна. Я работала в госпитале (в/ч20288) г.Шкотово-17 Приморского края (п.Тихоокеанский) медсестрой и проводила 10-11.08.1985г. первичную санобработку
военнослужащим ликвидаторам радиационной аварии на К-431 в б.Чажма.
Прошу Вас помочь мне установить личность офицера, заглянувшего в реактор сразу после его взрыва.
Он был доставлен 10.08.1985г. в наш госпиталь с места аварии на К-431 и после первичной санобработки направлен санавиацией в Ваш город.
Я лично помогала отнести его к вертолёту.
Прошу откликнуться тех, кто поступил в наш госпиталь 10 - 11 августа 1985г. с места аварии на К-431 и проходил в нашем госпитале(в/ч20288) первичную санобрабоку. Все документы, связанные с этой аварией, из госпиталя изъяты,разыскать их не удалось. За любую информацию буду очень благодарна.
Надеюсь, что кому-то это поможет меня вспоминть: у меня на розы аллергия.
Благодарю за внимание.

В декабре 1982 года РПКСН Северного флота К-279, проекта 667 Б, вышла на эксперементальную боевую службу в Белое море. Эксперемент состоял в том что была произведена смена экипажа в море. Кроме того лодка всплывала на смену экипажа через ледяной покров. Первый экипаж, экипаж капитана 1 ранга Журавлёва В. А. отходил 85 суток, а официально автономность РПКСН проекта считалась 70 суток, после этого корабль всплыл сквозь ледяной покров, к борту пришвартовался ледокол, была произведена догрузка продуктов и корабль продолжил боевую службу со вторым экипажем. Экипажем Журавлёва было принято решение запросить разрешение на то, чтобы отходить весь срок одним экипажем. Но был получен отказ, по медицинским соображениям. После выполнения боевой службы следовало бы ожидать хотя бы небольшой благодарности от Высшего руководства Флота, но почему-то никто в высших кругах не вспомнил, что это был эксперемент.
Но это даже не главный вопрос.
В 1983 году К-279, экипаж капитана 1 ранга Журавлёва В.А., насколько мне известно первым из РПКСН, вошёл в море Баффина для выполнения боевой службы. 13 сентября 1983 года К-279 столкнулся, на глубине 197 метров, с айсбергом. С дифферентом на нос до 20 градусов корабль провалился на глубину 287 метров. Усилиями экипажа погружение было остановлено. После осмотра отсеков и уточнения обстановки было принято решение не прерывать боевую службу, а отходить весь положенный срок. Боевая задача была выполнена полностью. После выполнения задачи корабль вернулся в базу. Кроме того было сделано множество фотографий айсбергов, что представляло, как я понимаю, определённую ценность для флота, а возможно и науки. После возвращения в базу следовало ожидать наград для экипажа, но кроме множества объяснительных, которые пришлось писать для множественных коммисий, экипаж не получил ничего.
Считаю что заслуги экипажа были несправедливо забыты. Хотя бы командир должен был получить награду за данный поход. Ведь боевая служба не была прервана, и это в то время когда холодная война не была окончена. Когда каждая боевая единица играла очень важную роль в мировой обстановке.
Ведь позднее один из подводных крейсеров также нёс службу в море Баффина. Единственное отличие состояло в том что корабль прошёл в район через северный проход. Командир корабля получил за этот поход звание Героя Советского Союза. Я не хочу занижать заслуг данного экипажа. Но разве капитан 1 ранга Журавлёв В.А. и его экипаж не достойны награды? Ведь данные полученные экипажем К-279 в ходе выполнения боевой службы на 100 % были учтены в последующих походах.
С уважением.
Александр.

US Navy, 1953-1984, SS, SSN and SSBN Officer. Member of St Petersburg Klub #768 since ISA meeting in Brest, France. I look forward to the ISA meeting in Moscow and St Petersburg in 2006

US Navy, 1970-1975. Jr. Officer, SSBN and prototype instructor.

Great job by a great host, Kirill!!!!

U. S. Navy, 1961 - 1967, Submarine Service, qualified on Diesel Electric and Nuclear Power submarines. I am interested in corresponding with other Club members.

Dlja Igora,
dumaju 4to pazdravlenije prichodilo...
Sait No.1, spasiba.
P plus I.

Молодцы! Давно пора. Только перебиритесь на лучший хост. Привет Игорю Кириловичу Курдину от бывшего ИГДУ-3 К-241. Успехов вам.
КДД кап.3 ранга запаса Давиденко Ю.А.

Отличный сайт!